【太平洋汽车 时刻频说念】12月24日，宁德时期在上海负责发布旗下全新CIIC一体化智能底盘居品——磐石底盘。这款底盘可终结迤逦车体解耦自拍街拍，适配不同尺寸的车型缔造，简直作念到“一套底盘架构、百变车型”。在发布会现场，阿维塔科技总裁陈卓文告，阿维塔将成为众人首个接管宁德时期磐石底盘的新动力品牌，两边共同打造行业豪华+安全“新模范”。

迤逦车体解耦缔造 各自承担不同任务

针对车型研发干预大、周期长、更新迭代加快的行业大齐痛点，磐石底盘以“里面集成+迤逦解耦+对外盛开”三大中枢性情，匹配丰富Toolkits贬责决策套件，在可拓展的软硬件架构和模范化接口盘算下，可终结不同车型、场景活泼选配，让“一套底盘架构、百变车型”成为现实，极大普及了缔造成果、裁减研发周期。整车量产时候，由传统的36个月以致更长，裁减至12-18个月。

此外，磐石底盘通过迤逦车体解耦盘算，有用龙套安全与造型终结，拓展盘算摆脱度。其中，上车身聚焦用户体验，主要负责艺术以及智能类居品点的缔造；下车身聚焦能量及畅通中心主要负责安全以及畅通性能的缔造。通过一体化智能底盘的时势，将来的汽车居品相貌不错终结活泼界说，制造解耦，赋予消耗者愈加各样化的居品体验。

第四代CTC时刻与颠倒电芯时刻，还能普及底盘空间应用率，抵制刮底风险。同期，智能化方面终结软硬解耦、软软解耦，撑合手L3至L4智能驾驶，提供高适配接口，促进智能应用协同。

底盘安全底气来自三大安全中枢时刻

在发布会现场，宁德时期官方强调，这款磐石底盘所以电板为中心，而其中的中枢是安全，具体则分为三大安全时刻，分裂是结构安全、电芯安全和高压安全。

在结构安全方面，磐石底盘草创立时势仿生龟甲结构，车体结构与能量舱结构迤逦一体，深度耦合，重复航母式窒碍结构，一朝受到利害撞击，可最猛进度减缓底盘侵入、减少能量舱变形。底盘还加入了2000MPa级潜艇级热成型钢、600MPa级航天级铝合金等材料，让磐石底盘结构刚性愈加凸起。

在电芯安全方面，磐石底盘加入了NP时刻以及高达数百延长率的高韧吸能绝缘膜，保证超高的安全扫数。值得一提的是，电芯执行历经60公里时速滑车撞击、90°折弯、暴力锯断破损横截面径直流露等三大超严苛测试，照旧不活气、不爆炸。

而在闪电断高压系统方面，更终结碰撞短暂0.01秒内割断高压、0.2秒完成残余高压电能开释，创造了行业新记载。

班师完成120km/h极限碰撞挑战

为了解说磐石底盘的安全防范水平，官方在现场播放了两段测试的视频，配备磐石底盘的车辆以120km/h的车速，分裂进行正面100%碰撞以及正面柱碰的测试。视频显露，完成两次碰撞测试之后的磐石底盘，举座莫得出现严重的形变，电板包主体莫得离散，也莫得出现热失控和活气爆炸的自在。

国内巨擘碰撞检测机构C-NCAP的正面碰撞测评速率为56km/h，而我邦交通法则限速为120km/h，这个车速下的正面碰撞能量颠倒于C-NCAP全宽正碰条目的4.6倍，中心柱碰时底盘单元面积碰撞压力更是飙升至全宽正碰工况的21倍。宁德时期接管120km/h的车速对磐石底盘进行碰撞测试，可见“宁王”对它的安全防范水平如故充满信心的。

据先容，接管了宁德时期磐石底盘的车型，在发生碰撞时，上车身继承的碰撞能量占比为15%，磐石底盘继承的碰撞能量占比则高达85%，而往日底盘仅继承60%傍边的碰撞能量。不错说，磐石底盘成为了车辆的高效安全底座。

阿维塔现场官宣相助

阿维塔科技总裁陈卓也出席了本次发布会。陈卓暗示，阿维塔四肢着手应用该时刻的品牌，与宁德时期子公司时期智能签约，两边将围绕磐石底盘真切相助，为用户打造更高安全、更高品性的出行体验。

剪辑点评

在新动力汽车时期自拍街拍，宁德时期磐石底盘让全新的汽车研发模式成为了可能，大大裁减整车量产周期，极大股东汽车盘算向愈加模块化、个性化和智能化加快迈进——底盘也能作念成“预制菜”，这你能思到吗？（图/文/摄：太平洋汽车 李喆）