肛交颜射

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又一条时速 350 公里的高铁来了，这次是在西南。

9 月 29 日，渝昆高铁重庆至宜宾段恰当运营。渝昆高铁是我国"八纵八横"高速铁路主通谈之一"京昆通谈"的紧要构成部分，显露起显示庆西站，路过重庆、四川、贵州和云南，接入昆明南站，全长约 700 公里，谋划时速 350 公里。

这次通车的重庆至宜宾段全长 192 公里，设重庆西、江津北、永川南、泸州东、泸州、南溪、宜宾东等 7 个车站。固然显露惟有不到 200 公里，但关于西南地区高铁成网至关紧要。

不错说，渝昆高铁渝宜段荒谬于在成贵、成自宜、内自泸、成渝高铁四条类似于平行的高铁线上，画了一条垂直线，与重庆、泸州和宜宾三个城市相交。

由此，四线小城宜宾迎来交通地位的升级，行将成为 X 型交通要害——渝昆高铁和成贵高铁在此交织，成为西南三省会及重庆之间的高铁网罗点。

图片着手：西南铁路

伴跟着交通上风的进一步舒适，这个西南小城异日发展能否更进一竿吗？更大的范围来看，渝昆高铁渝宜段通达明，关于西南地区又将带来奈何的影响？

要害？

放在宇宙来看，宜宾通高铁的时辰并不算早。2019 年，谋划时速 250 公里的成贵高铁通达，是宜宾的第一条高铁线。

这两年，上新的速率彰着加速。2023 年底，成都至宜宾高铁通达，该显露是四川省内第一条时速 350 公里的高铁，也成为成都和宜宾之间的第二条高铁线。

当天渝昆高铁渝宜段通达，在宜宾与成贵高铁相交，异日将从宜宾延长经贵州接入昆明。宜宾将成为西南三省会及重庆之间高铁显露的交织点。

图片着手：国铁集团

还有一条高铁一经运转可行性扣问。2024 年 7 月肛交颜射，凉山州发改委发布《新建宜宾至西昌高速铁路可行性扣问公开招标中标公告》，据悉，宜宾至西昌铁路名堂该显露谋划速率 350 公里 / 小时，在宜宾与成自宜高铁和渝昆高铁相连，在西昌与拟磋磨的西攀缘铁通顺磋磨大攀铁路。

如若上述磋磨末端，宜宾异日还可通过高铁或快速铁路，通顺攀枝花、丽江、大理等城市。行动一座四线城市，宜宾的交通地位为何有如斯上风？谜底或者不错从地舆条目和国度磋磨中找到。

宜宾地处金沙江、岷江、长江三江交织处，自古就有"搬不完的昭通、填不悦的叙府"之说，是紧要的商贸物流集散地。从区位空间上来看，宜宾地处四川、重庆、云南、贵州四个省份结合部的中枢区域，自己即是交通要谈。

在 2022 年发布的《当代详尽交通要害体系"十四五"发展磋磨》中，磋磨了 20 个外洋性、80 个宇宙性详尽交通要害城市，俺去也其中"泸州 - 宜宾"被列为宇宙性详尽交通要害城市，与石家庄、太原、长沙等城市的能级一致。

中恒久高速铁路网磋磨图

此外，宜宾照旧 66 个宇宙区域级流通节点城市之一、50 个宇宙铁路要害之一。行动长江第一城，宜宾港亦然宇宙主要口岸、长江干支中转的紧要口岸。

布局

这么的交通布局，在 10 多年前就已运转。

长沙理工大学交通运载工程学院诠释注解卢毅告诉咱们，其曾带队参与过多项宜宾详尽交通磋磨名堂，第一次是在 2013 年。

卢毅紧记，2013 年从成都到宜宾还莫得通高速公路，坐汽车需要半天的时辰。"我那时就跟宜宾建议来，要发展的话，领先要成为区域的交通中心。宜宾地处川滇黔结合部，要让这个区域内的高速铁路和高速公路在宜宾汇聚。"

卢毅那时建议宜宾向法国的里尔学习，里尔的城市发展流程中，高铁起到了相等显赫的促进作用。

里尔是法国北部最大的铁路要害，巴黎、伦敦和阿姆斯特丹三个标的的高铁在此交织，多条主线铁路呈辐射状通顺相近地区，被誉为"西欧的十字街头"。

高铁通达促使里尔的功能定位加速普及，主导产业由纺织和稠浊性重工业向计较机、食物、旅游等产业转型，如今的里尔新区已是法国第三大商务区。

那时成贵高铁一经获批，渝昆高铁和绵遂内宜铁路还在磋磨扣问阶段。商酌到宜宾的地舆位置，被称作"万里长江第一城"，卢毅建议宜宾打造"长江上游川滇黔结合部当代化详尽交通要害"，包括陆港、空港、水港。

宜宾三江口 图片着手：曾朗 摄（贵寓图）

关于小城要害，一个大都的担忧是存在被相近中心城市虹吸的可能。对此卢毅团队此前扣问高铁对宜宾的影响时发现，"许多城市的高铁一建好，东谈主就流走了，但宜宾的东谈主口并莫得流失，反而再增长。"

2019 年路过宜宾的成贵高铁通达时，宜宾全市的常住东谈主口是 457.3 万东谈主，2020 至 2023 的四年间，宜宾常住东谈主口永诀为 458.9 万东谈主、460.5 万东谈主、461.8 万东谈主、462.8 万东谈主，逐年小幅增长。

卢毅分析以为，宜宾在磋磨高铁拓荒之际，通过发展产业和科教联结了更多的东谈主口和东谈主才，幸免了被大城市"虹吸"，自身经济也末端快速发展。

最近几年，宜宾的产业结构发生了很大的变化。2018 年，中车智轨落地宜宾，现时其坐蓐的智轨已在苏州、哈尔滨、西安、苏州等多个城市运营，并出口至马来西亚、阿联酋等国度。

更紧要的是，宜宾引入了一系列电板有关的企业。象征性事件是 2019 年宁德时间落地宜宾，这家电板行业的"龙头企业"带动宜宾产业举座跃升。2023 年，宜宾的能源电板产业产值已冲破千亿元。

行动五粮液的产地，宜宾恒久以来标签是"中国白酒之都"，而现时更响亮的名号是"中国能源电板之都"，2023 年又被授予"中国储能产业新高地"称呼。

机遇

如若把目力放大到宜宾处所的川南地区，早在 2013 年，川南四市自贡、内江、泸州、宜宾就建议，将力求在 2020 年，联袂迈入高铁时间。

内江和宜宾提前完成任务，但自贡和泸州直到 2021 年才通达内自泸高铁。2023 年景自宜高铁通达，自贡迎来第二条高铁。惟有泸州，孤零零地站在高铁显露的绝顶上，莫得与其他显露连结。

渝昆高铁渝宜段改换了这一情况，与内自泸高铁在泸州交织。由此，泸州初次开行去往重庆的高铁，通过重庆去往华北和华中、以及通过宜宾去往贵阳，也愈加肤浅。

2023 年，川南四市（宜宾、泸州、自贡、内江）的 GDP 总数一经跨越万亿元，经济地位愈发紧要。凭证 2024 年 4 月印发的四川省国土空间磋磨，四川关于川南经济区的定位是，建成南向通达紧要派系和川渝滇黔合部区域经济中心，打造四川省第二经济增长极。

图片着手：宜宾发布（庄歌尔 摄）

凭证磋磨，宜宾－泸州组团坚决化长江航运和物流等范围的协同和洽，全面拓荒省域经济副中心；内江和自贡将提高同城化水平，积极栽植新兴增长极。

该磋磨还建议，与重庆共建川南渝西交融发展历练区，鼓励川南经济区全面融入"一带一王人"拓荒和长江经济带发展。也即是说，川南地区的发展与重庆密切有关，而刚刚通达的渝昆高铁渝宜段，正值将重庆和泸州、宜宾通顺起来，至此川南四市与重庆都末端"直达"。

现时，川南四个城市基本参预成都 1 小时经济圈、重庆 1 小时致使半小时经济圈、贵阳 2-3 小时经济圈。渝昆高铁宜宾至昆明段正在拓荒，待该段显露通达，昆明经济圈也将隐蔽到这些城市。

脚下，由昆明到老挝一经开行了纵贯跨国列车，经渝昆高铁到昆明再链接通向东南亚，即是一条从西南本地见地中南半岛的高铁出海大通谈。异日，西南本地的东谈主员可由这条出海快速通谈走放洋门，融入"一带一王人"拓荒。

同期肛交颜射，依靠东谈主员往走动往也将带动资金、本领、惩处等多种身分的汇聚，为这些地区的发展拓展新的范围。