英国《经济学东说念主》杂志10月31日著述，原题：越来越多的英国东说念主以船为家   佐伊·布勒萨拉的邻居是天鹅，她的朝晨从水面上迷濛缥缈的日出驱动。4个月前，这位24岁的插画家离开了她在布里斯托尔的家，买了一艘窄船，她以为这么比租屋子还低廉。从那以后，她就一直在英国的运河上乘船而行。她说亚州色图，不被固定在一个地点是一种摆脱。

越来越多的东说念主把英国的水说念称为家。在2022年由英国“运河和河流信赖基金”进行的上一次船民普查中，英格兰和威尔士的运河上简略有35000艘船，在夙昔20年里增多了1/3。自2012年以来，伦敦的这一数字简略翻了一番。好多船被以为是用作东要住所。船东们说，悛改冠大流行驱动以来，良友使命变得更容易了，他们看到更多的东说念主在水上居住。天然大无数船民齐是退休东说念主员，但伦敦的船民经常齐比较年青。简略64%的25到34岁的长年租船的船民（莫得历久泊岸地的东说念主）住在齐门伦敦或其周围。飙升的房价有助于讲授这种蛊惑力。买一艘像样的窄船简略要破耗5万英镑（1英镑约合9.23元东说念主民币）；比较之下，伦敦一套公寓的平均价钱约为44万英镑。

在工业立异工夫，英国的运河网罗跨度近6400公里。铁路发展起来之后，运河的使用率就下落了。20世纪初，好多运河泄露因交通未便而被淹没。20世纪末，好多运河道路得以复原。宝贵一个有着250年历史的铁路网的本钱很高。在上一个财政年度，英国“运河和河流信赖基金”破耗4000万英镑用于如期宝贵，另外破耗2700万英镑用于升级19个水库。运河上的船民承担了部分用度。其中，办理水上牌照一年要花几百英镑，它们约占“运河和河流信赖基金”收入的11%。本年4月，“运河和河流信赖基金”晓示，到2028年，莫得历久泊位的船只将出奇收取25%的用度；接下来可能会有更多的用度高涨。

天然，住在船上也有波折。洗一稔是件可怜的事，尤其在冬天。关于大无数莫得历久泊位的船只来说亚州色图，每两周就必须找到一个新的泊位。但新船民们暗示，英国河说念系统的腐臭本体仅仅其魔力的一部分。“神奇”是布勒萨拉女士对住在船上的评价，那时她正在一个明媚的秋日投喂她的新邻居。（陈欣译）