今天（26日）沈先生 探花，一列无东谈主驾驶万吨重载列车初次在朔黄铁路完成开行测验，这象征着我国重载铁路已矣了从自动驾驶到无东谈主驾驶的新冲突，对股东重载铁路智能化发展具有关键意旨。

上昼8:36，测验列车从朔黄铁路黄骅南站登程，经过两个半小时运转，凯旋抵达东营西站，全程运转清闲，精确停泊在指定位置。

这次测验的无东谈主驾驶重载列车共108节，全长约1.3公里，总重达10800吨，从要道技艺到管控花式王人已矣了自主可控。

国能朔黄铁路公司重载列车安全牵引技艺本质室主任 周占松：本次无东谈主驾驶重载列车测验已矣了自动驾驶、智能运维、调节集控的“车、地、网”全系统升级，通过辛苦操控台及时智能监测列车的运转气象，已矣列车“动、静、变”全身分担控。

测验历程中，有3项技艺填补了关联领域的国内空缺，已矣了“列车驾驶无东谈主化、车站管控无东谈主化”。无东谈主驾驶技艺批量实施讹诈后，预期列车平均运转时速提升1.7km，平均牵引能耗缩小2.9%，将大幅提升我国西煤东运的运载效果。

（总台央视记者 郑连凯 河北台）沈先生 探花