12月17日，波兰武备局和塞尔泰克公司签署了1份价值7亿波兰兹罗提（约合1.73亿好意思元）的协议国产 人兽，为后勤队列订购215辆国产CD-10S型加油车，托福期限为2026年至2028年。此外，这份协议还包括另外105辆加油车的追加订购职权。

本次订购的CD-10S型加油车将托福给波兰特种队列、舟师和陆军，其中就包括那些装备从韩国入口火器的队列（K2主战坦克、K9A1自行榴弹炮和Homar-K多管火箭放射系统）。此外，从属于武装队列救援监察局的部分下属单元也将从这次采购中受益。

这些加油车将成为波兰武装队列的新一批后勤车辆。2022年11月，塞尔泰克公司在初次加油车招标中胜出，随后波兰武备局采购了首批49辆CD-10型加油车，于2023年底开动托福。其时签署的协议还包括另外150辆加油车的追加订购职权，但最终莫得愚弄。

早期遴荐耶尔茨P662D.35卡车底盘的CD-10型加油车

遴荐斯堪尼亚P460卡车底盘的CD-10S型加油车

除了军事用途，两种型号的CD-10型加油车还将用于多样类型的东说念主说念观念任务，举例在此前的急流灾害中，为抢险救灾队列提供后勤保险。

早期的CD-10型加油车遴荐波兰国产的耶尔茨P662D.35卡车底盘，于2023年底初次托福给波兰武装队列。而最新的CD-10S型加油车遴荐瑞典制造的斯堪尼亚P460卡车底盘，更换底盘的主要原因之一是耶尔茨公司无法提供迷漫数目的卡车（这与订单增多干系），以及整套装备的老本缠绵。与此同期，招标文献允许使用其他底盘，唯有其性能等同于P662D.35。

斯堪尼亚P460卡车配备了低卧铺驾驶室、XT越野套件以及妥当欧3排放表率的简化排气系统，由DC13系列柴油发动机提供能源。遴荐6x6驱动形势，统共车轴均配备越野轮胎。需要相称指出的是，驾驶室是按照民用表率竖立的，莫得装甲。卡车出厂时还是安装了附加部件，如牵引拖车的挂钩（最大牵引分量40吨），并配备了电子扶植系统，匡助驾驶员在巡航时颐养车速，以顺应前线车辆的速率。

CD-10S型加油车的空载分量为16.56吨，最大载重为25吨，油罐的总容积为10300升。与早期版块同样，这些加油车假想用于运输、临时储存以及为各样车辆和功课机械提供液态燃料加油。责任温度领域从零下30摄氏度到50摄氏度，泵送装配每分钟最多可分派1000升液体燃料。通过在两侧甩掉的软管，不错同期为4辆车加油。